{"id":434,"date":"2021-09-14T20:30:48","date_gmt":"2021-09-14T18:30:48","guid":{"rendered":"http:\/\/gruene-gruenberg.de\/wordpress\/?p=434"},"modified":"2021-09-15T08:36:43","modified_gmt":"2021-09-15T06:36:43","slug":"die-vogelsbergbahn-als-rueckgrat-des-regionalen-oepnv","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gruene-gruenberg.de\/wordpress\/die-vogelsbergbahn-als-rueckgrat-des-regionalen-oepnv\/","title":{"rendered":"DIE VOGELSBERGBAHN ALS R\u00dcCKGRAT DES REGIONALEN \u00d6PNV"},"content":{"rendered":"\n

-Weiterentwicklung der Bahninfrastruktur zum Nutzen der Menschen in der Region f\u00f6rdern-<\/h3>\n\n\n\n

Auf Einladung der GR\u00dcNEN Gr\u00fcnberg und des Kreisverbandes trafen sich zahlreiche verkehrspolitisch Aktive k\u00fcrzlich am Bahnhof Gr\u00fcnberg, um sich mit der GR\u00dcNEN Landratskandidatin Kerstin Gromes und Bundestagskandidat Behzad Borhani \u00fcber die Zukunft der Vogelsbergbahn auszutauschen.Als einzige von zahlreichen Stilllegungswellen der Vergangenheit verschonte Bahnstrecke im Vogelsberg, hat sie somit eine besondere verkehrstechnische und infrastrukturelle Bedeutung f\u00fcr die Region, stellte Kerstin Gromes fest. Nach harten Zeiten des \u201eKaputtsparens\u201c mit wenig attraktivem Verkehrsangebot, braucht es trotz Verbesserungen eines \u201egro\u00dfen Wurfes\u201c im Bahn-Regionalverkehr, fa\u00dfte Michael Laux (Pro Bahn & Bus Hessen) die aktuelle Situation zusammen. Der GR\u00dcNE Bundestagskandidat Behzad Borhani forderte den Ausbau, der wenigen noch verbliebenen Schienenstrecken in Verbindung mit sinnvollen Reaktivierungsprojekten wie der Lumdatalbahn, was den betroffenen Regionen und den dort lebenden Menschen tats\u00e4chlich Verbesserungen der Lebenssituation bringen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

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Wilhelm Zoll (Queckborn) und J\u00fcrgen M\u00fclller (G\u00f6belnrod) bem\u00e4ngelten die unzureichenden Verbindungen u.a. in wesentliche Teile des l\u00e4ndlichen Raumes und wiesen trotz Verbesserungen in den letzten Jahren auf die vielen Unzul\u00e4nglichkieten des \u00d6PNV auch noch in der heutigen Zeit hin. Patrick Jacob (VCD Gie\u00dfen) sah dies als Ergebnis mangelnder Bedeutung und Wertsch\u00e4tzung des Verkehrstr\u00e4gers Schiene und hofft nach langen Jahren der verkehrspolitischen \u201eL\u00e4hmung\u201c auf die n\u00e4chste Bundesregierung und die Priorisierung der \u201eVerkehrswende\u201c angesichts der heraufziehenden Klimakrise. Landratkandidatin Gromes stimmte dem zu und mahnte die \u201eVerkehrswende von unten\u201c an, da gerade Kommunen und Kreise (\u00d6PNV-Aufgabentr\u00e4ger in Hessen) erhebliche substanzielle Verbesserungen der Verkehrssitution vor Ort mit vielen \u201ekleinen\u201c Schritten ansto\u00dfen und umsetzen k\u00f6nnten. Dies nahm J\u00f6rg Bergstedt von der Projektwerkstatt Saasen zum Anla\u00df, um auf die vielf\u00e4ltigen basisorientierten Verkehrswende-Initiativen im Landkreis Gie\u00dfen aufmerksam zu machen, die mit konkreten Vorschl\u00e4gen erhebliche Bewegung in die lokale Politik gebracht h\u00e4tten und an ihrer Kommune interessierte Menschen tats\u00e4chlich mitn\u00e4hmen. Dr. Marc Strickert (Initiative Alsfeld Fremdenverkehr) lobte in diesem Zusammenhang auch das von vielen Aktiven gemeinsam unter Federf\u00fchrung der Projektwerkstatt erstellte \u201eZukunftskonzept Vogelsbergbahn\u201c.Landratskandidatin Gromes sagte eine intensive Befassung der Kreiskoalition unter Mitwirkung der GR\u00dcNEN mit der Vogelsbergbahn und ihren Anschlu\u00dfbeziehungen zu.Julius Schlosser verwies auf zahlreiche vertane Chancen zur Vogelsbergbahn in den letzten Jahren und forderte wie die Projektwerkstatt, die Reaktivierung ehemaliger sowie die Errichtung neuer Bahn-Haltepunkte zur verkehrlichen Erschlie\u00dfung der Region, was durch technisch optimierten Ausbau und moderne, leistungsstarke Fahrzeuge dennoch eine konkurrenzf\u00e4hige Fahrzeit erm\u00f6glichen k\u00f6nne. Nur so lie\u00dfe sich eine weitere, klimapolitisch notwendige Steigerung des \u00d6PNV bewerkstelligen, pflichtete die Gr\u00fcnberger Bahn-Pendlerin Marion Selig bei.Moderator Stephan Kannwischer ermunterte dazu, auch die touristische Bedeutung der Vogelsbergbahn mit Anschlu\u00dfbahnen, nicht zu untersch\u00e4tzen, da eigentlich eine touristisch attraktive Ost-West-Verbindung von Fulda \u00fcber Gie\u00dfen, Koblenz und Trier nach Luxemburg bestehe, die nicht zur touristischen Erschlie\u00dfung genutzt werde. Reinhard Ewert und Lothar Peter hoben seitens der Gr\u00fcnberger GR\u00dcNEN die Bedeutung der Vogelsbergbahn f\u00fcr die Region heraus und stellten attraktive Bus-Zubringerangebote wie den \u201eKleenen Grimmicher\u201c als Mittel zur Attraktivit\u00e4tssteigerung des \u00d6PNV dar. Landratskandidatin Gromes war sich mit den Verkehrsexperten einig, da\u00df es zur Kapazit\u00e4tssteigerung und Angebotsverbesserung zweigleisige Abschnitte (wie ehedem geplant), zuverl\u00e4ssige Anschlu\u00dfbeziehungen sowie die Integration des Bus-Zubringer- und Radverkehrs bedarf. Hierzu m\u00fcssen die Kreise und Kommunen \u00a0das Thema \u00a0\u201eVogelsbergbahn\u201c auch in der interfraktionellen Arbeitsgruppe \u00d6PNV diskutieren und verkehrspolitische Akzente in den Gemeinde-Parlamenten entlang der Bahnstrecke auf den Weg bringen so Kerstin Gromes und Kreisausschuss-Mitglied Christian Zuckermann.Landratskandidatin Gromes regte deshalb angesichts eines zu langsamen Umdenkens bei gleichzeitig zu langen Planungszeiten eine zielgerichtete Vorgehensweise aller Beteiligten an, was letztlich allen in der Region zu Gute k\u00e4me. Neue und alte Machbarkeitsstudien m\u00fc\u00dften zusammengefa\u00dft werden, um ein Angebot auf der H\u00f6he der Zeit anbieten zu k\u00f6nnen, was Kerstin Gromes und Patrick Jacob vom Gie\u00dfener Kreisverband des Verkehrsclubs Deutschland angesichtes des \u201eDeutschlandtaktes\u201c und eines noch zu projektierenden \u201eHessentaktes\u201c bekr\u00e4ftigten.Der Vorrang der Schiene m\u00fcsse sich neben kommunaler \u201eZeichensetzung\u201c auch deutlich sichtbar im \u201eBundesverkehrswegeplan\u201c wiederspiegeln, so Kerstin Gromes und Bundestagskandidat Behzad Borhani \u00fcbereinstimmend zum Abschluss.<\/p>\n\n\n\n

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Kerstin und Behzad im Gespr\u00e4ch mit verkehrspolitisch engagierten B\u00fcrger:innen in Gr\u00fcnberg. Foto: Stephan Kannwischer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Treffpunkt Gr\u00fcnberger Bahnhof.
Foto: S. Kannwischer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fotos & Text: Stephan Kannwischer (Inheiden)<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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